カップリングは、2 つのシャフトまたは 1 つのシャフトを回転部品に接続して、運動とトルクを伝達するために使用される機械部品です。その構造設計は多様で、主にリジッド カップリングとフレキシブル カップリングの 2 つのカテゴリに分類されます。スリーブ カップリングやフランジ カップリングなどのリジッド カップリングは、構造が単純で大きなトルクを伝達しますが、2 つのシャフトの高度な位置合わせが必要であり、低速、重荷重の用途に適しています。-フレキシブル ピン カップリングやユニバーサル カップリングなどのフレキシブル カップリングは、2 つのシャフト間の相対変位（軸方向、半径方向、角度の位置ずれなど）を補償でき、高速-または振動-が発生しやすい用途に適しています。
カップリングの中心構造は、通常、駆動端、従動端、接続部品で構成されます。駆動端と従動端はキー溝またはフランジを介してシャフトに接続されています。接続部品には、種類に応じて、ボルト、弾性要素 (ゴムやポリウレタンなど)、または金属ベローズが使用される場合があります。たとえば、フレキシブル ピン カップリングは、ピンと弾性スリーブを通じて緩衝と振動の低減を実現します。ユニバーサル カップリングは、クロス シャフトとベアリングを利用してマルチアングル伝達を実現します。-
カップリングを選択するときは、トルク、速度、アライメント誤差、周囲温度などの要素を考慮する必要があります。たとえば、頑丈な機器には高い許容トルクを備えたカップリング（たとえば、許容トルクが 9870 Nm 以上のモデル）が必要です。また、高温環境では耐熱性の材料（ステンレス鋼など）が必要です。-取り付けの際は、両軸の芯ずれが許容範囲内（例：径方向のずれ0.1mm以下）であることを確認し、定期的に潤滑や摩耗を確認してください。カップリングは工作機械、風力発電、冶金などの分野で広く使用されており、機械伝達の重要なコンポーネントです。現在、当店ではこれらの商品を取り揃えております。当社のカップリングは高強度鋼で作られており、許容トルクは最大 9870 Nm で、さまざまな機械装置に適しており、全国に発送しています。最適な解決策については、お気軽にお問い合わせください。
